6月起复兴号提速至350公里 京沪高铁缩至4.5小时


我国铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁展开时速350公里体会运营,来自国家有关部委、企业,部分院士、专家及铁路职业有关单位负责同志,合计300余人参加了体会运营。体会过程中,铁路部门向参加体会的人员介绍了“复兴号”动车组有关情况,并进一步征求了对“复兴号”动车组及我国高铁发展方面的意见建议。

  京沪高铁是目前我国和国际上规划建造规范最高的高速铁路,2008年1月开工建造,在规划、建造、验收中悉数按时速350公里规范展开,工程质量和设备设备满意时速350公里安全运转的技术规范和规范,并通过了国家验收。京沪高铁2011年6月30日开通运营,通过6年的安全运营实践,固定设备设备长期坚持优良状态,运营安全稳定,积累了较为系统完整的安全运营管理经验,顺利度过了运营初期。本年以来,铁路总公司环绕“强基达标、提质增效”作业主题,大力推进京沪高铁规范演示线建造,安排京沪公司和北京、济南、上海铁路局对京沪高铁线路、桥梁、隧道、供电、信号等全线固定设备设备进行了普查剖析和整治补强,固定设备设备质量得到了进一步稳固强化。

  “复兴号”是依照时速350公里运营研发制作的我国规范动车组,在完成了型式实验、科学实验和60万公里运用查核后,获得了国家颁发的类型合格证,自2017年2月25日起,我国规范动车组先后担任京广高铁和京沪高铁间运送服务作业,各项查核方针悉数契合规范规范和运用要求,安全性、舒适性以及节能环保性能有较大进步。

  我国铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁展开了时速350公里实车、实重和实速查验检测、可行性研究和运营安全评价,安排两院院士、铁路专家进行了评定咨询。通过全面系统的科学论证和综合评价,一致以为,京沪高铁满意按规划速度350公里/小时运营要求。

  “复兴号”在京沪高铁按时速350公里运营,是我国高速铁路建造运营长期经验积累、立异驱动发展获得的标志性成果,具有重要演示意义。“复兴号”实现时速350公里运营,有利于实现京沪高铁规划建造方针。根据国务院批准的《国家发改革委关于批阅新建京沪高速铁路可行性研究报告的请示》,京沪高铁按时速350公里规范规划、建造,通过规范演示线建造,工程质量和设备设备得到进一步强化,彻底满意时速350公里安全运转的技术规范和规范。京沪高铁实施“复兴号”时速350公里运营,不只能够充沛合理使用资源,而且能够更好地发挥高铁便利、快捷、舒适的比较优势,促进综合交通体系健康发展。“复兴号”实现时速350公里运营,有利于更好地满意市场需求。京沪高铁纵贯我国经济最发达的东部地区,客流需求旺盛,旅客运量继续大幅增加,运营6年来,累计运送旅客超越6亿人次。京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营,将进一步缩短京沪间旅行时刻,进步京沪高铁运营质量,拉近沿线各城市间的距离,增强同城效应,助推区域经济社会发展;进步铁路线路、车辆运用功率,促进企业提质增效,增强可继续发展才能。“复兴号”实现时速350公里运营,有利于充沛展现和继续坚持我国高铁科技立异的领先地位。国际高速铁路在不断发展,德国、法国、日本等发达国家都在致力于推进本国高铁建造运营和技术立异。京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营,将推进我国高铁规范体系建造,向国际充沛展现我国高铁的先进性和安全运营才能,增强我国高铁国际竞争力和话语权,继续坚持国际领先地位,加快我国铁路特别是高铁“走出去”步伐。

  下一步,铁路部门将进一步做好技术预备、设备精调、人员培训、运营预备等作业,估计在本年9月京沪高铁实施新的列车运转图后,安排“复兴号”按时速350公里正式上线运营。届时,京沪高铁全程运转时刻在4个半小时左右。

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